patlabor的火車格納庫

內獅站於民國81年10月5日南迴線全線通車時正式營業，站等為簡易站，由加祿站管理。但由於業務清淡，82年11月1日起降等為招呼站，仍由加祿站管理。

仿宮殿造型的內獅站。南迴線通車時我剛進研究所，算是台灣鐵路研究風潮的發軔期，當時有做過不少介紹，只是等我真的造訪當地已是通車20多年後了

同樣仿宮殿造型的月台遮雨棚

南迴線通車時的內獅站雖然只是簡易站，卻有不小的站場，這從車站內的跨站天橋就可以看出。但這個跨站天橋並非屬於車站，而是連接內獅村與內獅國小，所以從站外要進入月台非得跨越軌道不可。

另一個方向的月台遮雨棚。由前方的跨站天橋可知剛通車時的站場範圍

從月台看內獅站站房。從舊時遺跡可知早年至少有3條貨運股道

由內獅站至枋山站大約50公尺的落差（坡度約11/1000），因此不管柴電車頭（R100型）或DMU行經此地都需全力運轉爬坡。雖然本站平時只有順、逆行各兩班車次停靠，但此起彼落地偌大噪音倒也成為本站的特色。

台1線其實就在前方不遠處，但車站周邊真的很荒涼

原有的售票處與其它房間都已被封起來了，現在的候車室裡除了塗鴉外其它什麼都沒有

此外，本站雖然是以獅子鄉內獅村而命名，但車站位置卻位於枋山鄉加祿村；另一方面，枋山站雖以枋山鄉枋山村而名之，車站位置卻在獅子鄉內獅村，也算是一個小掌故。

旅客要進出車站需跨越軌道。去拍照當天很意外的有大約10名左右的乘客由3671次普快下車，這大約是民國103年整年下車旅客的1/10

本站原設有島式月台一座，但降為招呼站後除正線外，其於股道均被拆除，月台式樣也等同於側式月台。

內獅站的月台站名牌。至枋山應為4.9公里

車站基本資料

車站站名：內獅，Neishi

車站代碼：205，J02

國音電碼：ㄋㄟㄕ

車站地址：屏東縣枋山鄉加祿村南和路43號

車站等級：招呼站

車站里程：自枋寮起8.7公里

區間里程：加祿(3.4公里)←內獅→(4.9公里)枋山