patlabor的火車格納庫

海端站於民國13年（大正13年，西元1924年）9月1日開始營運，原名新武呂驛。

重新粉刷過的海端站站房

此地在日據時代屬於布農族的新武路社（註：此社在清代的文書裡為新武洛社）與Haitotowan（日文拼法為ハイトトワン，中文發音類似海道端）社，日本人在此地設有ハイトトワン駐在所（即警察局）管理附近的原住民部落。新武路社位於現新武呂溪與大崙溪的交會口，在日據時代新武呂溪也稱為新武路溪，因此站名新武呂可能是以社或以溪為名，為新武路的轉字（洛、呂、與路在日文皆發ろ的音），雖然新武路社還遠在更上游8公里遠的路程之外（現新武部落）。

海端村是以布農族為主，車站裡也有關於布農族日常生活的壁畫

海端站在台東線的無人站裡面算是維護得很好的一個站

本站位置在剛好在關山鎮與海端鄉的交界處，兩行政區在此區是以台20線為界，台20線（不含台20線）靠鐵路側為關山鎮德高里，另一側（含台20線）為海端鄉海端村，與南澳站的情況很類似︒海端鄉在民國35年設置之後，新武呂站也於36年10月6日改稱為海端站至今，當時為三等站。海端鄉的命名來自Haitotowan社，依照官方的說法Haitotowan為布農族語，意思是三面環山，一面河川開口的地形︒

海端站站房的內側

南橫公路於民國61年貫通後，由於客、貨運的需要，海端站原有的簡易木造站房因不敷使用，被拆除後改建為現在鋼筋水泥的站房。但是由於南橫公路的路況不佳，使得本站的榮景難以持續，到民國92年8月11日就降等為甲種簡易站，由關山站管理︒由於業務清淡，海端站於民國97年3月27日再改為乙種簡易站，並不再派駐行車與站務人員︒

海端站的月台與遮雨篷，月台並沒有經過墊高與整建

民國91年間台東線的CTC（中央控制行車）系統陸續連線後，各站的臂木式號誌機就停止使用並拆除︒但海端站卻因為池上至關山的路線改善工程進度落後的關係，一直使用到民國92年8月11日，成為台東線上最後一個使用臂木式號誌機的車站︒

可進行列車交會的海端站

海端站舊站場現在已成為種有許多大花紫薇的草坪，民國92年改線後的站場在站房南方約75公尺，設有一側式月台跟一條通過線，可進行列車交會。本站已啟用多卡通閘門，可使用悠遊卡與一卡通。

現已種滿大花紫薇的原海端站的站場

海端站的月台站名牌

車站基本資料

車站站名：海端，Haiduan

車站代碼：014

國音電碼：ㄏㄉ

車站地址：台東縣關山鎮德高里西庄路49號

車站等級：乙種簡易站（管理站為關山站）

車站型式：平面站

車站里程：自花蓮起114.4公里

區間里程：關山(6.5公里)←海端→(5.6公里) 池上