榮華站是民國90年11月24日才設站,主要是為了竹東鎮榮華里、忠孝里、與五豐里等地居民的通勤需求而設站,也是台鐵在光復後到正式進行台鐵捷運化工程之前,所增設的少數通勤站之一(台鐵捷運化工程雖然是民國90年初開始,但榮華站,乃至於早三年通車的大慶站都不是因為捷運化工程而增設的車站)。

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最靠近榮華站的道路為北興路三段,不過要到車站則要從一個停車場旁的小路走進去。原來並沒有這樣一個站名牌,而是內灣線復駛後才增設的

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停車場後的榮華站,背景的高架道路為台68線東西向快速道路

本站從設站起即是招呼站等級,擁有一個側式月台。由於腹地有限,月台是一個很簡單的,由兩排柱子支撐著的平台;防範旅客摔落月台的柵欄與富貴站(即舊南河站)一樣是由廢棄鐵軌裁切製成,而遮雨棚也是支線常見的單柱鐵皮頂式樣。

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這個跟橫山站一樣的榮華站站名牌是復駛後才有的

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剛停駛時(民國96年7月間)的榮華站,月台尚未進行整建

本站雖然位於竹東鎮五豐里(很奇怪,所有的網頁都說是在仁愛里,但事實上竹東車站才是位在仁愛里),但緊鄰較為繁華的榮華里因而取名榮華。由於台鐵「永保安康」車票的大賣,於是動腦筋到榮華,便硬把南河改名為八竿子打不著一塊兒的富貴,偏偏兩站都是招呼站,不像永康跟保安兩站是可以實際買到票-我真想知道「榮華富貴」這塊車牌替台鐵賺了多少錢。

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整建過後的榮華站月台,有趣的是有塊以鐵皮搭建的區域,長度約可停靠一節車廂,車站入口即在鐵皮區與水泥區的交界處

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榮華站內新設置的時刻表與路線圖,台鐵應該要在每個車站的自動售票機前給一個這樣的圖表出來

本站通車幾年之後就因為六家線開始施工,而於民國96年停駛,並順勢將月台做了一番整建,目前本站的整體式樣跟上員站與橫山站相似。民國100年11月11日內灣線重新恢復營運後,本站也隨之恢復運行。

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剛停駛時的榮華站月台站名牌,雖然是金屬板面,但樣式卻不是當時較為常見的白底藍字,而是很古典的白底黑字

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只可惜現在都換成了這種我看著很彆扭的JR東日本的山寨式樣

車站基本資料

車站站名:榮華,Ronghua

車站代碼:249

國音電碼:無(維基上寫的「ㄋㄗ」是楠梓)

車站地址:新竹縣竹東鎮五豐里

車站等級:招呼站(管理站為竹東站)

車站里程:自新竹起15.0公里

區間里程:上員(4.5公里)←榮華→(1.6公里) 竹東

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