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台鐵在民國40年代進行鐵路動力現代化的研究中，歐洲與日本的專家均建議應直接電氣化。但在當年財政困難以及技術轉移不易的情況下，美國的專家遂建議以號誌自動化與柴電化為優先考量，並成為台鐵在民國40至50年代間最重要的現代化計劃。
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